もう怖くない！首都高速道路で安全に運転する方法

こんにちは、ASAHIペーパードライビングスクールの金井です。
東京・埼玉で出張型のペーパードライビングスクールを運営しています。

首都高速道路（以下、首都高）でこんな苦手意識はありませんか？

怖いと思う１番のポイントは「車線変更」と「合流」なのです。

逆に言えば車線変更と合流さえうまくいけば、あとは周りの車についていけばなんとかなるのです。
このポイントを解決するために首都高ならではの車線変更と合流の方法を紹介します。

これさえ意識すれば首都高が怖いイメージは少なくなります。

車線変更・合流に対する考え方を変える

首都高での車線変更は、車と車の間に入ることで成立するのですが、
考え方を変えるだけでスムーズに車線変更することができます。

赤い車が左車線から、右車線へ車線変更をします。
危ない車線変更のイメージは、

”車と車の間に、自分の車を入れてもらう”感じなんです。

このやり方だと、どうしても車線変更時にスピードが落ちます。
図の通り、イメージ的には車が”横に移動”しているのです。
そうすると後ろを走る車は、ブレーキを踏まなければなりませんし、
最悪のケースは後ろから追突されます。

それでは安全な車線変更のイメージは、

”前の車についていく”イメージです。

車線変更した先の、前の車にくっついていくのです。
このイメージを持つだけでも、劇的に車線変更がスムーズになります。
後ろの車とのスペースも取ることができるため、
前後の車両に迷惑がかからないのです。
少しアクセルを踏み、スピードアップしたまま斜めに車線変更をします。

ただ、スピードアップしながら車線変更をしますので、
車線変更後の車の流れをよくみましょう。
（図でいうと右車線の車の流れを注意しながら、車線変更します）
混みあっている中で、スピードアップしながら車線変更をしたとき、
前の車がブレーキを踏む可能性があります。
そうすると、前の車に追突する可能性があります。

サンキューハザードも忘れずに

入れてもらった後は必ずハザードで御礼を言いましょう。
ハザードの長さとしては、1～2回点滅くらいで良いと思います。
無理に車線変更しサンキューハザードが無いことに怒り、最悪のケースはあおり運転をされる恐れもあります。

このサンキューハザードは意外と大事なんです。

実際の感覚で覚えることも多いので、当記事ではイメージだけをお伝えしました。

実践練習をしたい方は、是非Asahiペーパードライバー教習へお申し込みしてください。